技改提升服务力 QC课题显成效

                               ——记汽车队自制履带式挖掘机爬梯

       汽车队继去年对自卸车设计加装防尘顶棚技改后，今年又抛技改新课题，充分利用现有技术及车辆优势，自行设计制作履带式挖掘机爬梯，不仅使现有大型货车得到充分利用，而且进一步提高管网抢险的及时率。

       管网处现有6吨履带挖掘机是承担集团公司中、大型管漏抢险的主力机械，由于履带式机械不能上路行驶，每次遇到管漏时，都要对外租用大型拖车进行拉运，一方面所需经费比较多，另一方耗费时间比较长，如配套购置大型拖车则需要十万元左右。汽车队在得知情况后，为了节约资金，提高车队车辆使用率，在与管网处沟通后，由职工自己动手，在保证安全的情况下，设计制作与现有货车相匹配的拉运挖掘机爬梯。在设计制作爬梯过程中，车队队长带领职工们，参照拖车爬梯的原理，按照现有车辆的实际参数，经过反复讨论，、反复改进，确定了制作方案。爬梯按照履带宽度，采用梯形结构，爬梯长度为3.6米，两侧梯骨用直径150mm钢管两两上下相叠、焊接、中间以同经圆管焊接相连，以保证爬梯有足够的承重力；爬梯与车厢搭接处，按角度焊接0.8米长与车厢平贴的钢管，并在连接处四周焊以厚钢板进行加固，以保证挖掘机上下车的平稳；两条爬梯间，又按挖掘机履带间距，焊制了尺寸合适可拆卸的横连接，使轨道宽度保持一致，以保障挖掘机上下车的安全性；为了防止上下车时打滑，还在轨道上焊接了卡钉，以增加摩擦力。同时还对车队两辆货车的车厢底板进行了加固改造，一方面可以充分承载挖掘机的重量，另一方面可以更好的保障车辆承担各类出车任务的及时性。爬梯制成不久，即赶上抢修管漏任务，经实际使用，挖掘机上下方便，爬梯收放简单，且安全可靠，完全能满足使用需求，得到了各方的一致认可。而车队制作爬梯及加固车辆总共一次性投入5000余元，与租车或买车相比、节约经费效果显著。